Diseñada inicialmente con
propósitos militares, esta ambulancia aérea puede despegar, volar y aterrizar
sin piloto para salvar vidas. Tiene sólo tres metros de largo, es decir, una
quinta parte del tamaño de un helicóptero, lo que facilita la entrada en
espacios más pequeños.
De acuerdo a la épica
película de ciencia ficción “Volver al Futuro II”, nuestro futuro está cerca. Y
no sólo porque 2015 es el año en el que la trama tiene lugar. Aunque podríamos
no ver patinetas voladoras y hologramas de tiburones en 3D en la calle a corto
plazo, una pieza crucial del genio del cine de Robert Zemeckis puede
convertirse pronto en realidad: el auto volador.
La compañía israelí
“Tactical Robotics”, una subsidiaria de “UrbanAero”, desarrolló un vehículo que
puede despegar, volar y aterrizar sin piloto para salvar vidas. Mientras que el
“AirMule” primero fue diseñado para fines militares, los creadores de pronto se
dieron cuenta de que tendría muchas aplicaciones civiles, tales como el
transporte aéreo de los heridos y la extinción de incendios.
El doctor Rafi Yoeli
fundó UrbanAero en 2007 con planes de traer un pedazo del pasado hacia el
futuro. El “AirMule” es una nave no tripulada que se basa en un proyecto del
ejército Estados Unidos que falló en1960, llamado “Piasecki VZ – 8 Airgeep”.
«Al principio la
gente se reía de nosotros», contó Yoeli al diario digital israelí
NoCamels, «la gente pensaba que estábamos locos, preguntando cómo
podríamos aventurarnos en esto tras el fracaso de los otros programas. Pero
nuestro éxito los tomó por sorpresa.»
Yoeli explicó que el foco
inicial de la nave es para propósitos militares: «En las últimas dos
décadas, la mayoría de los desastres y el combate se ha producido en un terreno
difícil, con helicópteros a menudo incapaces de alcanzar».
Al igual que con los
helicópteros, “AirMule” despega y aterriza en vertical, sin embargo, tiene sólo
tres metros de largo, es decir, una quinta parte del tamaño de un helicóptero,
lo que facilita la entrada en espacios más pequeños.
El mes pasado, el
“AirMule”, que costará 2,5 millones de dólares cada uno, completó con éxito un
hito importante en la preparación para las demostraciones completas previstas
para el próximo año. El avión realizó varios vuelos de prueba totalmente
automáticos en los que se llevó a cabo despegues, vuelos hacia y desde una
ubicación especificada y aterrizajes de nuevo en su punto de partida. Las
pruebas de vuelo adicionales están previstas para el próximo año con un segundo
prototipo, actualmente en construcción.
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