La ciudad de Ashdod hace un llamamiento a
las ciudades de todo el mundo para que se unan a ella en sus esfuerzos por
resolver los problemas urbanos de la seguridad vial, la congestión, el acceso y
la contaminación.
“Queremos crear una red de ciudades y
decirles: resolvamos juntos los problemas”, dijo Smadar Itskovich, jefe de la
División de Desarrollo de la Industria en el municipio de Ashdod. Quien está
participando de una mesa redonda sobre transporte público inteligente y
autónomo como parte de The Fuel Choices and Smart Mobility Summit que tendrá
lugar en Tel Aviv este martes y miércoles.
En el evento, Itzkovich presentará Smart
Mobility Living Lab de Ashdod, una empresa conjunta que ha establecido con el
Instituto de Tecnología de Massachusetts y empresas de tecnología y transporte
inteligente como Mobileye, un desarrollador de sistemas avanzados de visión y
asistencia al conductor de Microsoft, y Microsoft. Gett, una compañía de
movilidad bajo demanda, para hacer de la ciudad un laboratorio de transporte
internacional para desarrollar y probar sistemas de transporte avanzados.
El proyecto recopilará datos de varias
fuentes (aplicaciones de transporte, firmas de navegación GPS, compañías de
movilidad a pedido y sensores instalados en las calles de la ciudad y en
estaciones de autobuses y autobuses) y establecerá una base de datos abierta
que estará disponible para nuevas empresas, oficinas gubernamentales y
académicos que estén interesados en trabajar en tecnologías para crear futuros
sistemas inteligentes de transporte.
El proyecto recopilará datos de varias
fuentes (aplicaciones de transporte, firmas de navegación GPS, compañías de
movilidad a pedido y sensores instalados en las calles de la ciudad y en
estaciones de autobuses y autobuses) y establecerá una base de datos abierta
que estará disponible para nuevas empresas, oficinas gubernamentales y
académicos que estén interesados en trabajar en tecnologías para crear futuros
sistemas inteligentes de transporte.
El proyecto también mapeará digitalmente la
ciudad lo que le permitirá prestar servicios a vehículos autónomos en el
futuro, dijo Itskovich. La ciudad también planea lanzar un proyecto piloto con
Gett y la Universidad de Tel Aviv para ejecutar vehículos de tránsito bajo
demanda, cada uno con 14 pasajeros en cada uno, que funcionará en paralelo con
el sistema de transporte público de la ciudad.
“Queremos ver cómo se puede reducir el
tráfico”, dijo.
La ciudad portuaria de Ashdod, la sexta
ciudad más grande de la nación con 250,000 habitantes, tiene una mayor tasa de
propiedad de automóviles que otras ciudades israelíes y, por lo tanto, es un
terreno fértil para la experimentación inteligente del transporte. Israel tiene
una clasificación pobre en el uso del transporte público en comparación con
otros países desarrollados.
En 2014, Ashdod fue elegido por el
Departamento de Transporte de Israel para ser un caso de prueba de $ 85
millones para una reconceptualización de la movilidad de la ciudad, llamada
ReWay. El desafío: reducir la propiedad de automóviles aumentando el uso de
pasillos (ReWalk), carriles para bicicletas (ReBike) y carriles públicos
“inteligentes” (ReBus).
Como parte de este proyecto, la ciudad está
diseñando redes de fibra óptica, instalando estaciones de autobuses digitales,
instalando sensores y cámaras de tráfico en calles, autobuses e intersecciones
e instalando semáforos inteligentes y un sistema de control digitalizado para
autobuses en lo que la ciudad dice será el camino más inteligente en Israel:
una franja de 10 kilómetros (seis millas) en el corazón de la ciudad. Todo esto
se conectará a través de la nube a un sistema centralizado del centro de
control de la ciudad conectado al proyecto Living Lab, que operará las 24
horas, los 7 días de la semana y permitirá a los investigadores y empresarios
obtener datos sobre el tráfico y los patrones de conducción y probar sus
tecnologías localmente.
“Será una fuente de datos abiertos sobre el
comportamiento humano que pertenecerá al público y estará abierta al público”,
dijo Itskovich. “La idea es crear una infraestructura de información para
cambiar el comportamiento humano”.
Como parte del proyecto, Ashdod también
está implementando la tecnología Mobileye en vehículos públicos para obtener
datos sobre áreas propensas a accidentes en la ciudad, similar a los proyectos
que Mobileye ha establecido en Londres y Brooklyn.La innovación futura estará impulsada por
las ciudades, ya que las ciudades se encuentran en la intersección entre la
política y las políticas y las “duras realidades de la experiencia urbana”,
dijo Itskovich.
“Lo que nos gustaría ver es la creación de
un consorcio internacional, con ciudades uniendo fuerzas de todo el mundo,
compartiendo soluciones para problemas comunes de transporte, sin estar sujetos
a la política, la ideología y la geografía”, dijo Itskovich. “Esperamos que las
ciudades de los Estados Unidos, así como otras ciudades del mundo, se unan al
Laboratorio Viviente de Smart Mobility de Ashdod, para que podamos aprender de
los éxitos y fracasos de los demás y desarrollar conjuntamente el sistema de
transporte del futuro”.
A la mesa redonda asistirán especialistas
municipales en movilidad inteligente de Londres, Niza, Múnich, Varsovia y
Helsinki en Europa; Ashdod, Jerusalén, Netanya, Eilat y Haifa en Israel; y
Surrey en Canadá.
Presentado por el primer ministro Benjamin
Netanyahu, la quinta Cumbre Elecciones de Combustible y Movilidad Inteligente
se reunirá durante dos días en tomadores de decisiones y líderes empresariales
de Tel Aviv de todo el mundo para discutir nuevos enfoques de tecnologías de
transporte y promover el objetivo de Israel de reducir el 60 por ciento de su
el consumo de petróleo para 2025, según el sitio web de la cumbre.
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